通用巡航无人驾驶汽车:它们是什么

无人驾驶汽车并不是真正的无人驾驶，它们只是将人工智能(AI)置于驾驶员位置，而不是人类。那个人工智能的开发和训练是每一个无人驾驶汽车通用巡航，也被称为巡航自动化，是通用汽车的贡献，在这个拥挤的领域。

通用汽车Cruise已经在几个州的真实城市街道上进行了测试，包括旧金山等复杂的城市环境，并计划推出完全无人驾驶的汽车，甚至不需要传统的方向盘或踏板。

除了为通用汽车(General Motors)提供无人驾驶汽车技术外，通用巡航(GM Cruise)还致力于为本田(Honda)提供无人驾驶汽车技术。

为什么通用汽车要开发无人驾驶汽车，谁将使用它们?

通用汽车开发无人驾驶汽车的主要原因是，这项技术被视为未来的发展方向。每一家大型汽车制造商要么有一个内部无人驾驶汽车项目，要么与第三方合作，要么直接收购了某种专注于人工智能的公司。

无人驾驶汽车背后的原因主要是与安全有关，因为如此多的致命事故可以追溯到简单的人为错误。如果像通用克鲁斯这样的公司能够制造出智能到足以避免这些错误的人工智能汽车，这项技术可能会比关键的汽车安全技术拯救更多的生命安全带．

从驾驶员的角度来看，自动驾驶汽车的主要好处是方便。由于这些交通工具可以在不需要人工干预的情况下运行，驾驶员可以利用日常通勤时间来完成一些有用的任务，比如看新闻或收发邮件，准备工作，甚至吃早餐，而不会对路上的其他人造成危害。

同样，无人驾驶汽车将为老年驾驶员、残疾人或受伤人员开辟一个全新的自动驾驶世界，否则这些人将很难或不可能驾驶汽车。在一些州，13岁以下的儿童在无人监督的情况下乘坐自动驾驶汽车甚至是合法的。

通用汽车等汽车制造商也表现出了在交通和拼车领域利用无人驾驶汽车技术的兴趣。通用Cruise为旧金山的员工和竞争对手运营着一个无人驾驶拼车网络Waymo和超级两者都表明，无人驾驶汽车可以在一个更大的、对公众开放的拼车网络中运行。

福特(Ford)的Argo人工智能无人驾驶汽车也展示了自动驾驶汽车和卡车是如何被用来为Postmates和沃尔玛(Walmart)等公司送货的，而不需要人类司机。

通用克鲁斯是什么?它从何而来?

通用汽车(General Motors)在无人驾驶汽车领域并不陌生，该公司早在2011年就进行了无人驾驶测试。近年来，谷歌等老牌科技公司以及优步(Uber)等初创公司的发展速度超过了通用汽车，因此它们希望引进一些外部专业技术。

通用汽车Cruise成立于2013年，原名Cruise Automation，其早期工作包括为奥迪A4和奥迪S4设计和销售自动驾驶转换套件。另一个早期项目涉及使用其自动驾驶汽车技术将日产聆风(Nissan Leaf)改装成无人驾驶汽车。

通用汽车(General Motors)在2016年收购了Cruise Automation，以加强他们的无人驾驶汽车业务。现在被称为通用巡航，子公司转移了重点，使他们的技术适应各种通用平台。

通用Cruise无人驾驶汽车如何工作?

通用巡航无人驾驶汽车使用各种传感器，包括雷达、激光雷达和摄像头，为专门的人工智能提供外部环境的信息。人工智能然后进入各种系统，包括油门、刹车和转向，以完全控制车辆。

人工智能是无人驾驶汽车安全运行的关键。人工智能通过机器学习进行训练，在封闭测试课程上获得高度的专业知识，然后在人类安全驾驶员的监督下，在真实的城市街道上进行额外的测试和学习。

最初的无人驾驶汽车系统，包括Cruise Automation最初的奥迪(Audi)转换套件，都专注于高速公路驾驶。特斯拉的Autopilot等竞争系统也擅长高速公路驾驶。事实证明，人工智能无人驾驶汽车在复杂的城市环境中比在开阔的道路上要麻烦得多。

这也是为什么通用Cruise的测试大多在旧金山进行的原因之一，也是为什么这款汽车的人工智能在密歇根州接受了更多的测试和培训，以适应不同的驾驶环境。

基本的无人驾驶汽车，包括通用Cruise的测试车辆，需要人的监督和标准控制。然而，通用汽车Cruise计划推出不包括方向盘、踏板或任何类型的手动控制的全自动汽车。这样的车辆需要大量的测试数据和对人工智能的信心。

通用巡航无人驾驶汽车背后的技术

为通用Cruise无人驾驶汽车提供动力的许多技术已经存在一段时间了，包括许多高级驾驶辅助系统(ADAS)自适应巡航控制系统和lane-keeping系统．

通用Cruise开发的强大人工智能利用了这些老系统提供的传感器和控制类型，并采用了全新的技术，使驾驶体验完全自动化。

除了通用汽车的无人驾驶汽车，通用汽车也将同样的基本技术应用到他们的超级巡航系统中。该系统类似于特斯拉自动驾驶仪，因为它利用了现有的系统，如自适应巡航控制，和线控像电子油门控制系统和电子转向，实现高速公路自动驾驶。

虽然“超级巡航”并不能将一辆汽车变成真正的无人驾驶汽车，但一旦车辆进入高速公路，它就能够接管并在驾驶员的监督下运行。