自动驾驶汽车不应该看起来像普通汽车

为什么电动汽车是燃气汽车的大而沉重？为什么自驾驶汽车都有他们所有的座位向前展示？回答：因为这就是它的方式。

到目前为止，电动汽车和自动驾驶车辆都是新奇。它们是常规，人类转向，燃气车辆的实验味道。但那正在改变。而不是仅仅使用计算机转动方向盘并操作踏板，车辆正在变形，以更好地符合他们的目的。但它可能需要一段时间到达那里。毕竟，它是买电动车的一件事，但另一件是让它带来充电。

《人物》杂志编辑约翰•布朗利在推特上告诉Lifewire:“我猜现在有超过50%的美国人没有可靠的充电设施，即使电动汽车的价格不是问题。”乐动体育赞助

让我们来看看这些激进的新设计。

复古科技

你还记得来自电影的Johnny Cab机器人出租车吗？总召回？今天的自动驾驶汽车就像这样:有常规控制的普通汽车，只是它们也可以由计算机控制。这是对空间的浪费，这主要是因为一个人必须坐在驾驶座上，集中足够的注意力来发现危险并接管。

如果你从头开始设计一辆自动驾驶汽车，它最终会像火车车厢上的一个小屋。没有手动控制，所以乘客可以面对面坐着。因为没有人类司机会打破速度限制，所以也就不需要与速度相关的设计功能。在一个不允许人驾驶汽车的城市里，这些自动汽车可能会更小，因为它们不会撞车，所以受到的保护更少。

电动车怎么样？燃气车是巨大而沉重的，因为它们可以。天然气是存储能量的极其有效的方法。英镑磅，气罐可以携带比电池更多的能量。

“带有10加仑煤气箱的子组件汽车可以存储7特斯拉斯，15个日产叶或23个雪佛兰伏维斯的能量等同物品，”咨询士民能源经济学说。

在这种情况下，把一个电动发动机装在一个为汽油设计的庞然大物里似乎很荒谬。特斯拉是每一点都是大而沉重的作为一辆普通车。设计小型、轻量化的电动汽车更有意义。两个座位而不是四个，而且没有那些杯架。

亚马逊的Zoox Robotaxi

或许需要一家对汽车(送货)感兴趣的互联网公司来打破这种模式。亚马逊的Zoox是一款可爱的小车厢式汽车，有四个面对面的座位。没有正向或反向;Zoox可以朝任何方向行驶，四轮转向使它具有超强的机动性。而且这种小设计也不会危及安全。

Zoox联合创始人兼首席技术官杰西·莱文森(Jesse Levinson)表示:“从头开始制造一辆汽车，让我们有机会重新设想乘客安全，从被动应对转变为主动应对。在一份声明中说．这些措施包括一种特殊的安全气囊设计，以适应双向车辆。

D1网约车

在中国，优步(uber)击败了“叫车”公司迪迪Chuxing与之合作电动汽车制造商比亚迪想出D1．D1由人驱动，但是车辆本身为载客而优化。首先，它有一堆监控和骚扰司机的警告系统，包括司机验证，但更有趣的是汽车的其他部分。

例如，乘客舱宽敞，使其更舒适，但也有利于携带大量行李或购物的人。也很棒是滑动侧门，这使得进入更容易进入，也意味着出租车不会受到损坏或导致撞击如果乘客在没有寻找的情况下打开。还有许多电子Gizmos进行计费和映射。

未来的车辆设计

考虑在没有被迫进入天然气汽车范式时，需要考虑车辆的样子是有趣的。我们已经看到了小型电动辅助的踏板动力送货车。例如，在德国，邮件在特殊的黄色自行车上送货，可以携带巨大的负荷。

随着“骑行”汽车和自行车出租车进行了交流，它将有趣地看着我们的街道变换。