汽车发动机块加热器：冻结北的无名英雄

在阳光明媚的地方，汽车加热器是闻所未闻的。即使你住在一个发动机加热器无处不在的地方，它们也不是那么令人兴奋。块状加热器是一种眼不见心不烦的技术。

在大多数情况下，你不会知道一辆车有一个没有看到挂在烤架上的触摸电动插头的情况下。但随着汞每年开始暴跌，否则为什么阻止加热器是冰冻北方的无名英雄。

你需要一个块状加热器吗?

在温带地区没有必要使用块状加热器。如果你住在一个冬天气温很低，但很少发生严寒的地方，你很可能会被冻住远程启动器比闭塞加热器更有用。

当你居住在较冷的区域时，找到和安装正确的发动机块加热器可能非常重要。

什么是发动机加热器?

块状加热器是发动机加热装置，旨在预热发动机和相关液体，在启动它。这取决于周围环境到底有多冷，可以完成一些有用的任务。

发动机块加热器的主要目的是使得更容易启动发动机，但预热发动机油，防冻剂和内部发动机部件也降低了磨损和撕裂，减少了排放，并在车内提供更舒适的环境。允许加热器更快地吹热。

在最寒冷的环境中，温度低于发动机中的水/防冻剂混合物的冰点，块状加热器也可以使发动机冷却液保持在夜间，防止灾难性的发动机损坏。

块加热器和发动机加热器的类型

有一种不同类型的块加热器，但它们都依赖于相同的基本技术（某种类型的加热元件），并通过相同的基本机制（加热发动机的某些部分）。

最常见的块状加热器类型包括:

Dipstick加热器

• 地点：安装代替油画架。
• 这个怎么运作：直接加热油。
• 安装：简单的。

暖机毯子

• 地点：安装在发动机顶部或连接到发动机罩内部的。
• 这个怎么运作：就像一个重型电热毯。
• 安装：简单的。

油底壳加热器

• 地点：用螺栓固定在油底壳上或通过磁铁固定。
• 这个怎么运作：通过加热锅来间接加热油。
• 安装：容易/难。

在线冷却液加热器

• 地点：用散热器软管在线安装。
• 这个怎么运作：直接加热发动机冷却剂。
• 安装：困难。

螺栓 - 挡块加热器

• 地点：用螺栓固定在发动机的外部。
• 这个怎么运作：通过直接接触加热发动机，间接加热发动机冷却剂。
• 安装：困难。

冻结塞加热器

• 地点：安装代替发动机块中的冻结插头。
• 这个怎么运作：直接加热冷却剂。
• 安装：Difficult /非常困难。

安装和使用块加热器

一些块加热器易于安装和从一个车辆移动到另一个车辆，如毯子式加热器和旨在更换您的Dipstick的那些。事实上，安装了一个Dipstick加热器，而不是检查油。

其他的发动机缸体加热器相对容易安装，如果你知道你的方式周围的汽车发动机，如在线冷却加热器，而传统的冻结塞块加热器最好留给专业人士。

在任何情况下，如果您决定安装自己的块加热器，则重要的是要记住，一个共同元素是每个块加热器都配有电线，必须安全地通过发动机舱安全地路由。如果绳子横梁太靠近移动部件，如皮带轮或皮带，则可能会受损。如果发生这种情况，您的块加热器无法工作，或甚至短路下次你插上电源的时候。

使用发动机缸体加热器的最佳方法取决于你所处理的温度。如果你住的地方很冷，会冻住你的防冻剂并裂开你的街区，然后你想要在任何时间停放的汽车停放时插入块加热器。

当天气预报说气温将下降时，发动机缸体加热器应通宵插上电源比防冻剂能处理的要低。但是，如果您发现自己在为块加热器提供电源插座的区域停放时，堵塞将导致更容易开始，并且减少对引擎的磨损，即使你没有停车过夜。

在天气不够冷的情况下，你可以使用计时器来节省一些电费。每天早上上班前的几个小时，通过设置定时器来启动热水器，你就可以避免通宵浪费电力，但你仍然可以看到一个更轻松的开始，减少对引擎的磨损，以及热空气而不是来自通风口的冷空气更早。