你需要汽车音频交叉吗？

汽车音频交叉可能是其中一些最不知名的音频组件。由于它们不是绝对必要的，因此在构建或升级汽车音频系统时，它非常容易欣赏到主题。头部单元，放大器和扬声器得到所有的新闻，但这并不意味着交叉同样不重要。

为了了解交叉的内容，以及汽车音频构建是否实际需要一个或多个，重要的是首先了解支撑汽车音频交叉使用的一些非常基本的原则。

潜在的想法是音乐由运行人类听证的整个色域的音频频率组成，但一些扬声器在产生比其他频率的频率更好。高音扬声器旨在重现高频，低音扬声器设计用于再现低频，等等。

考虑到这一点，汽车音频新手往往很惊讶地认为，每个现有的汽车音频系统实际上都需要在一个级别或另一个级别的交叉。例如，非常基本的系统使用同轴扬声器实际上有小交叉站在扬声器中。其他系统，尤其是使用组件扬声器的系统，通常利用外部交叉转移只能将适当的频率传递给正确的扬声器。

将音乐分解为组件频率的主要目的，并且仅向特定扬声器发送某些频率，是实现更高的音频保真度。通过确保只有右频率到达右扬声器，可以有效地减少失真并有助于提高汽车音频系统的整体音质。

汽车音频交叉的类型

有两种主要类型的交叉，每个主要类型最适合特定情况：

被动交叉口

这些交叉侧位于放大器和扬声器之间，并且它们过滤了不需要的频率。一些扬声器拥有内置被动交叉。由于这些冲突只是在AMP和扬声器之间有线连接，因此它们相对容易安装。然而，被动交叉的固有量有一定的低效率。

积极的横梁

这些也称为电子交叉，它们既比被动单元也更复杂，更昂贵。主动交叉需要电源，但是由于无源交叉的方式，它们不会通过过滤扩增的信号来浪费功率。

谁真的需要汽车音频交叉？

事实上，每个汽车音频系统都需要一些类型的交叉，每个汽车音频系统都需要某种类型的方式放大器。但以与许多头单位包括内置放大器的同样的准确方式，扬声器还可以包括内置交叉。在基本的汽车音频系统中，它完全可以通过没有额外的交叉来获得。然而，有许多情况，无源或有源单元将提高系统的声音质量，系统的效率，或两者。

如果您的汽车音频系统使用同轴扬声器，您可能不需要额外的交叉。全频扬声器已经拥有内置的被动交叉，过滤到达每个驱动程序的频率。即使将放大器添加到混音中，内置扬声器交叉也应该超过足够的。但是，如果添加放大器和A，则可能需要交叉低音炮到那种类型的系统。

另一方面，如果您计划建立由组件扬声器，多个放大器和低音炮组成的系统，您通常需要一个或多个频道。如果您计划使用单个放大器驱动特定扬声器，例如低音扬声器或高音扬声器，则尤其如此。无论您是选择主动还是被动的交流，您都需要一些东西来保持不期望的频率到达扬声器。

重要的是要注意，如果您正在构建带有组件扬声器的基本汽车音频系统，则售后放大器通常包括内置过滤器，可有效地充当频道。这高通滤波器在这种类型的放大器允许您驱动高音扬声器，并且低通滤波器允许您驱动低音扬声器，而无需任何额外的交叉。

当一个活跃的交叉可以真正帮助时

虽然您通常可以在没有交叉的情况下获得的情况，但在您只使用单个放大器的情况下，更复杂的构建可以真正受益于活动的交叉。例如，三通交叉是您在头部单元和多个放大器之间实际电线的组件。

在这种类型的场景中，每个放大器接收来自交叉的特定频率范围，并且每个放大器用于驱动特定类型的扬声器。例如，人们可以推动高通的前置扬声器，另一个可能会驱动后部全范围扬声器和第三个低音炮amp.可以驾驶一个子。

交叉路源是否需要专业安装？

安装交叉口不是火箭科学，但您需要在进行这种DIY项目之前对您正在做的基本了解。安装被动交叉是相对简单的，因为它只是涉及在您的放大器和扬声器之间接线交叉。例如，您可能会将被动交叉连接到放大器输出，然后将交叉的高音扬声器输出连接到您的高音扬声器和低音扬声器输出到低音扬声器。

安装Active Car Audio Crossover通常是一个更复杂的过程。主要问题是主动交叉需要电源，因此您必须向每个单元运行电源和地线。好消息是，如果您已经安装了一个放大器，那么您应该超出能够安装活动的交叉，因为接线并不是更复杂。事实上，将你的积极交叉接地在同一个地方，你接地你的放大器将有助于防止烦恼地面环干扰。