为什么我的汽车喇叭不能用了?

随着时间的推移，汽车扬声器往往会磨损，甚至损坏。这是特别真实的低质量的原始设备(OE)扬声器，大多数汽车和卡车配备。内部部件在日常使用中可能会磨损或松动，对此我们无能为力。

话虽如此，汽车扬声器往往一次只会有一个失灵。如果没有一些严重的滥用，比如把音量调得足够高，汽车音响系统中的每个扬声器都不可能同时熄火把喇叭吹灭．当所有的汽车音响系统的扬声器全部停止工作立即，问题通常是在头单元，在放大器，或在布线．

在某些情况下，头部单元和单个扬声器之间的布线问题甚至会导致整个汽车音频系统中的所有扬声器同时被切断。

为了缩小这类汽车音响问题的确切原因，需要进行一些基本的故障排除。

排除了头单元和放大器

如果你的头单元打开得很好，但你从扬声器中得不到任何声音，你很容易就会得出结论，扬声器是问题所在。然而，事实上，头部单元正在打开并不意味着它工作正常。在你做其他事情之前，你需要:

1. 确认车头没有进入需要汽车无线电编码的防盗模式。

2. 检查音量，褪色和平移设置。

3. 测试不同的音频输入(如收音机，CD播放器，辅助输入等)。

4. 测试船上的引信。

5. 检查是否有松动或未插拔的电线。

如果你无法定位任何问题与头单位，然后你将想要确定是否你有一个外部放大器．在使用外部放大器(OEM和售后市场)的汽车音频系统中，放大器是这类问题最常见的原因，因为音频在通往扬声器的路上必须经过它。在检查放大器的过程中，你会想:

1. 验证放大器实际上是打开的。

2. 确定放大器是否已进入“保护模式”。

3. 检查输入或输出扬声器线是否松动或断开。

4. 测试内联和车载保险丝。

虽然有许多常见的汽车放大器问题，你可以识别和修复自己，你可能会遇到一个情况，放大器似乎很好，即使它已经失败了。在这种情况下，您可能需要简单地绕过放大器，以验证头单元和扬声器都在工作，在这一点上，您可以通过与您的头单元的内部放大器或安装一个新的售后放大器。

检查汽车扬声器接线

当你检查头部单元的渐淡和平移设置时，你可能会发现它们被设置为一个或多个扬声器，但这些扬声器已经失效，你可以通过移动到一个或多个扬声器，以获得声音。在这种情况下，你看到的是你的汽车立体声音响线路的问题或有缺陷的扬声器或扬声器。

由于扬声器的电线经常被安排在面板和模具后面、座位下面和地毯下面，因此很难看到它们。根据你的情况，检查每根电线的一端(在头单元或放大器)和每一个扬声器的另一端之间的连续性可能更容易。如果你看不到连续性，那就意味着电线在某处断了。另一方面，如果你看到接地的连续性，那么你是在处理一根短路的电线。

测试汽车喇叭

另一种测试扬声器并同时排除坏接线的方法是获取一些扬声器线，然后简单地将新的、临时的线连接到每个扬声器上。由于这只是临时的，你将不得不通过拆卸门板、装饰和其他组件来接近扬声器，但实际上你不需要正确布线新电线。

如果扬声器是用新电线工作的，那么可以肯定的是你的问题是用旧电线，在这种情况下，布线新电线将解决问题。

您还可以“测试”汽车扬声器，方法是将线束从头部单元或放大器上拔下来，依次将每个扬声器的正负线接触到1.5V电池的正负极。

如果扬声器的电线没有断，也没有完全失效，那么当你接触到电池端子的电线时，就会听到轻微的“砰”声。然而，使用1.5V电池的扬声器可以发出“砰”的一声，这并不一定意味着扬声器处于良好的工作状态。

如果你最终排除了其他的可能性，而你真的遇到了一个巧合的失败，那么是时候更换汽车扬声器集体。然而，你可能应该确保他们没有被某人打开立体声把音量放大。

这也可能是一个好时机，考虑升级您的汽车音响作为一个整体，虽然选择一些好的售后扬声器，以取代吹出厂单位实际上可以帮助很多。

如何判断汽车喇叭是否被吹坏了?

如果你在那里，很容易就能分辨出汽车喇叭何时响了，因为你会立即注意到喇叭停止工作或声音不再正常。如果它发生在你不在的时候，而有罪的一方不愿意承认，验证吹坏的扬声器需要一点工作。

测试汽车喇叭是否爆裂的最可靠方法是断开喇叭并检查其连续性。如果扬声器两端之间没有任何连续性，那通常意味着它坏了。