组件或同轴:为汽车建造更好的音响系统

同轴扬声器，或全音程扬声器和组件是两大类扬声器，可用于建造或升级汽车音响系统。最常见的类型是同轴扬声器，这是发现在几乎每一个OEM汽车音响系统滚下生产线。这些扬声器每个都包含一个以上的驱动器，这使得它们能够产生广泛的音频频率。组件扬声器并不常见，但发烧友在构建高性能汽车音响系统时通常依赖它们。这些扬声器都由单个驱动器组成，因此它们只能产生高、中、低音调。

什么是组件扬声器?

人类听觉的范围大约是20到20000赫兹，当涉及到扬声器技术时，这个频段通常被分为几个不同的类别。组件式扬声器每个处理该范围的单个部分或组件。高音喇叭的频率最高，低音炮的频率最低，中档音箱则位于这两个极端之间。由于组件扬声器每个只包含一个锥和一个驱动器，它们很适合这些类别。

高音

这些扬声器覆盖了从2000赫兹到20000赫兹的音频频谱的高端。很多注意力都集中在低音上，但是高质量的高音通常在填充音频音景方面起着重要的作用。这些扬声器是以鸟的高音鸣叫而命名的。

中档

可听频段的中间部分由300到5000赫兹的声音组成，所以中频扬声器和高音扬声器之间有一些重叠。

低音

低沉的低音，大约在40到1000赫兹之间，由低音炮处理。低音炮和中频音箱之间也有一些重叠，但中频音箱通常不能发出狗一样的呜呜声，这也是低音炮得名的原因。

也有一些专业组件扬声器，可以提供额外的保真在音频频谱的极端。

超高音

这些扬声器有时能够产生超出人类听力正常范围的超声波频率，它们的低频远高于普通高音喇叭处理的2000赫兹。这使得超级高音可以在不失真的情况下产生更高频率的声音。

低音炮

像超高音,低音炮在音频频谱的一端提供更高质量的声音。消费级低音炮的工作频率通常在20 - 200hz之间，但专业音响设备的频率可以限制在80hz以下。

什么是同轴扬声器?

同轴扬声器通常被称为“全范围”扬声器，因为它们被设计用来从单个单元复制更大范围的音频频率。这些扬声器包含与组件扬声器相同类型的驱动器，但它们被组合在一起以节省金钱和空间。最常见的配置是在低音扬声器的顶部安装高音喇叭，但也有三向同轴扬声器，包括低音扬声器、中频扬声器和高音扬声器。

同轴汽车音箱是在20世纪70年代早期引入的，大多数OEM汽车音响系统现在使用全范围的音箱，因为OEM汽车音响系统的设计通常优先考虑成本而不是质量。这些扬声器也可从各种售后汽车音响供应商，和更换工厂汽车扬声器具有高质量的售后单元通常是性价比最高的汽车音响升级可用。

汽车中哪个更好?

组件扬声器和同轴扬声器各有优缺点，因此没有一个简单的答案，哪个更好。每个选项提供的一些优点包括:

全程同轴扬声器:

• 更便宜的
• 直接装
• 不需要跨界车

组件:

• 优越的音质
• 更多的定制

组件式扬声器在音质方面无疑更好，但全音程扬声器更便宜，更容易安装。由于大多数OEM系统使用全范围的扬声器，升级通常只是一个简单的问题新的扬声器．

如果预算或安装的简易性是首要考虑的，那么全音程扬声器将是最好的选择。高质量，全音域扬声器可能不能匹配或击败组件扬声器，但他们仍然可以提供良好的听力体验。

然而，组件扬声器提供了更大的定制机会。除了组件扬声器提供更好的音质外，每个扬声器都可以单独定位，为特定车辆创造理想的音景。如果音质比预算或时间更重要，那么组件扬声器就是最好的选择。