Swagtron Swagger电动滑板车评论

我们购买了Swagtron Swagger电动踏板车，这样我们的专家评论家可以彻底地测试和评估它。请继续阅读我们的完整产品评论。

对于那些生活在大城市的人来说，寻找一种新的、更环保的通勤方式是必要的。值得庆幸的是,电动摩托车在城市中越来越多地被视为一种缩短通勤时间的快捷方式。一些品牌提供廉价的选择，大约200美元，Swagtron Swagger旨在填补这一细分市场。在一周的时间里，我们对Swagtron进行了广泛的路况测试，检查了它的设计、性能和电池寿命。继续读下去，看看我们的想法。

设计:小巧，圆滑，有趣

Swagtron的尺寸为10 × 42 × 6英寸(LWH，折叠)，易于压缩，可以存储在房子周围或办公室的任何地方。这款滑板车有三种颜色:黑色、白色和亮粉色。我们收到的模型是亮粉色的，也很轻，只有17磅。闪亮，光滑的设计是伟大的承受打击在所有的天气，因为闪亮隐藏污垢。然而，脚垫留下了一些不足之处，因为用了一次之后，“Swagtron”这个词已经开始褪色了。

Swagtron的一个大缺点是把手的高度是不可调节的。如果你个子较高，我们建议你去别处看看。当我们使用Swagtron进行初始测试旋转时，我们必须耸起肩膀以适应车把。然而，加速和减速按钮(分别为黑色和亮红色)位于把手上，在拇指够得着的范围内，使得大手和小手都很容易握住。

显示器位于加速器的左侧。如果你很难看到小写字母，我们建议你去其他地方找一辆滑板车，因为当你以每小时15英里的速度骑行时，很难看到显示屏。

安装过程:较长，但比其他模型更容易

关于这款车型需要注意的两个重要方面是，你不仅需要完成摩托车的组装，而且还需要给电池充电。组装相当简单，因为滑板车有不同的部分:滑板车车身(折叠和部分组装)、把手、支架、五个阿克塞尔螺丝刀，以及一本演示如何组装东西的手册。我们开始用一个螺丝刀来安装支架，然后简单地拧开唯一的螺丝，把支架插入槽中，再拧紧。

一旦完成，我们按下位于摩托车颈部后部底部的杠杆，这让我们可以很容易地展开它到一个站立的位置。我们唯一一次使用这些螺丝是为了调整车把对着摩托车脖子的位置。对于车把本身，它们都有左、右标记，而且很容易拧进去和拧紧，不需要其他设备。

最后，滑板车没有充电。我们必须把充电器插到墙上的插座上，然后让它在那里充电。需要注意的一件重要的事情是，充电大约需要两个小时，而不是广告上说的90分钟。

性能:适用于光滑表面

我们先用Swagtron在我们闲置的住宅人行道上进行了一次测试。打开Swagtron很容易，因为LCD带有一个电源按钮。按下这个按钮，电源和显示器就打开了。

因为这是我们第一次骑电动滑板车，我们稳住身体，按下油门。我们没有意识到的是踏板车从最高档位开始——5档位——所以我们向前急转。然而，这只是一个简单的障碍，一旦我们通过了这个简短而快速的学习曲线，我们就会发现控制很容易操作。

Swagtron有5个档位，从4英里每小时(mph)到滑板车承诺的15英里每小时。Swagtron从最高的设置开始，我们发现自己在250瓦的环保发动机上上下颠簸。如果你想降低速度，在显示器上有相应的齿轮设置的上升和下降按钮。轻击一次或多次以减速齿轮。当我们在镇上快速行驶时，我们发现这是一个非常好的功能，特别是当我们接近繁忙的交通时。

当我们测试Swagtron的速度时，我们发现该滑板车的齿轮的最大速度如下:4英里/小时，6英里/小时，8英里/小时，12英里/小时，和13.9英里/小时(一个奇数)，而不是Swagtron承诺的15英里/小时。虽然它没有达到Swagtron所宣传的速度，但13.9英里仍然是一个非常快的速度，而且比更快的摩托车更容易驾驭。

我们非常喜欢的一个功能是，每当我们加速时，显示屏会显示加速所需的电池电量。起初它显然耗尽了电池，当我们达到巡航速度时，它又跳了起来。当我们加速或上下山坡时，这是很棒的。不过，重要的是要注意，如果电池电量下降或保持不变，你真的在失去电池寿命。我们发现这是艰难的方式，所以一定要密切关注它，你应该选择这个模式。

我们发现，Swagtron在山上的表现相当稳定，特别是与我们测试的其他车型相比。建议的最大角度是20度，所以我们在我们能找到的最陡峭的山上尝试了一下——我们猜在20-25度之间。尽管它的速度相当慢，它还是成功地爬上了山，没有任何重大的油门。虽然我们不推荐在旧金山的山上使用Swagtron，但它在不那么多山的城市或自行车道会很好。

一个巨大的诋毁Swagtron是前悬挂。虽然它确实有一个前悬挂，它不保持良好的颠簸和裂缝。我们开着它行驶在一条需要重铺的旧路上，可以感觉到每一个颠簸和裂缝。更糟糕的是，当我们在被破坏的街道上行驶时，我们觉得自己很难用它的小轮子保持控制。小轮子意味着我们无法安全地通过像树枝一样的大残骸而不冒严重的受伤风险。这绝对是一个更面向城市的滑板车，我们不建议把它拿出来，但光滑的表面。

另一个问题是Swagtron的高度。对于个子高的人来说，大部分情况下还行。但是，它是不可调节的，所以你看到的高度就是你得到的高度。如果你想要更高的滑板车，我们建议你找其他地方。

电池寿命:平庸而乏味

我们不耐烦地等着电池在斯瓦格隆承诺的1.5小时内充电。然而，90分钟过去了，小红点一直在我们面前闪烁，直到2小时。如果你需要快速到达某个地方，这绝对是值得注意的。

电池本身有点令人失望。Swagtron声称它能坚持15英里，但在最高档位的情况下，滑板车只坚持了6英里，锂离子电池就没电了，我们只能喘着气回家。它在较低的齿轮设置下持续时间更长，但现实地说，踏板车只会持续广告的15英里在最低的齿轮。这很好，直到你意识到走路比骑最低挡要快。我们希望在这台踏板车上看到更强的电池。

价格:非常适合这个价格

Swagtron的价格在200美元左右，是一款中档车，但价格适中。就成本而言，你可以从这款滑板车中得到很多东西:容易控制，很棒的齿轮系统，以及易于理解液晶显示器屏幕上。如果你想找一辆能应付崎岖路面的车，我们建议你去别处看看。另一方面，如果城市骑行将是主要焦点，那么Swagtron Swagger在价格和功能之间取得了很好的平衡。

Swagtron Swagger电动车vs. GOTRAX GXL V2电动车

我们将Swagtron电动车与GOTRAX电动车进行了对比，看看它们之间的对比如何。对于Swagtron来说，我们真的很喜欢它的五个档位，当我们在大学校园里飞驰时，它更容易控制13.9英里/小时的最高速度。我们觉得这是往返各个学院的最佳选择。

然而，GOTRAX由于其最高时速16.2英里，可以作为一种长途通勤滑板车。尽管Swagtron的电池只能续航6英里，但GOTRAX的巨大的36V电池却能在城镇中行驶12英里以上。这两款车都有很好的前灯，适合夜间驾驶。如果你想要的是机动性和在城镇小范围内的快速旅行，Swagtron更适合你。然而，如果你想要速度和较长的电池寿命，GOTRAX是适合你的。