GOTRAX GXL V2通勤电动滑板车评论

这种带有8.5英寸轮胎的较重的滑板车已准备好通勤

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3.5

Gotrax GXL V2通勤电动滑板车

Gotrax踏板车

乐动体育赞助Lifewire / Rebecca.艾萨克斯

我们所喜欢的
  • 有些便携式设计

  • 迅速

  • 简单的控制

  • 大手柄碰撞和裂缝良好

  • 电池充电一次可行驶12英里

我们不喜欢什么
  • 启动电机所需的运行启动

  • 高度不调

  • 敏感的刹车

  • 没有反向选择

  • 收费时间长

虽然GOTRAX GXL V2是一款较重的电动滑板车,但250瓦的电机和36V的电池使它在距离和速度方面成为一个强劲的动力。

3.5

Gotrax GXL V2通勤电动滑板车

Gotrax踏板车

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我们购买了GOTRAX GXL V3电动代步车,以便我们的专家评审员可以彻底地测试和评估它。请继续阅读我们的完整产品评论。

在没有打破银行的情况下以快速的方式投资或坐在几小时的交通中是所有城市居民的梦想。谢天谢地,崛起电动摩托车可以让你的通勤更环保,也可以让你在城市里轻松穿梭。GOTRAX GXL V2电动代步车充电一次可行驶13英里,以16英里/小时(mph)的速度,提供了一种环保的方式去上班。我们对GOTRAX GXL V2进行了30英里的测试,并注意到它的设计、电池寿命、速度和可操作性。继续读下去,看看我们的想法。

GOTRAX GXL V2
乐动体育赞助Lifewire / Rebecca Isaacs

设计:重是有原因的

43.8×17×42英寸(LWH,展开),GoTrax大于市场上的许多型号。根据我们的规模,重量飙升27磅 - 当我们在我们办公室的楼梯上下时,我们肯定会觉得重量。我们将大部分散装归咎于250瓦电机和36V电池。

虽然它足够紧凑,可以放进办公室的壁橱里,但放在休息室后面就不太合适了。它的把手不能折叠,这意味着你要拿着它,要么就得抓住它的脖子,冒着膝盖撞到车轮碎片的风险,要么你可以试着用它的唯一的车轮来控制它,这也不能很好地工作。

事实上,我们对这个模型最大的不满之一就是它难以折叠和展开。当我们第一次把它从盒子里拿出来,想把它拖下前廊的楼梯时,我们挣扎着。然后我们试着把它折起来。这是一个错误,因为位于脖子底部的杠杆不愿移动。它突然跳了出来,擦伤了我们的膝盖。它也很难按下和释放折叠颈部从轴距,它通常需要我们几次尝试撬它自由。有一件事需要注意:最大重量限制是220磅,所以如果你是较重的一方,你可能不能骑GOTRAX摩托车。

安装过程:一个令人头痛的过程

Gotrax将为我们大约20分钟的上衣来组装 - 手册专为正确的踏板车设计。它配备了一本小册子,当我们研究了踏板车时,我们意识到它是错误的模型,尽管它为Gotrax宣传了。这造成了问题,因为我们不知道我们应该在保护颈部基地之前设置制动器。

GOTRAX GXL V2
轮胎。 乐动体育赞助Lifewire / Rebecca Isaacs

我们应该花20分钟来安装的东西却花了我们更长的时间,因为我们试图用工厂提供的错误说明来建造它。最后,在承认失败后,走到YouTube,我们终于能够把它放在一起。对于那些不喜欢指示的人来说,这个滑板车不适合你。如果您尝试在不审查指令时尝试混淆它,您将打破它。它还需要大约1.5小时收取最初的费用,我们认为这是相当合理的,但更多关于以下。

我们对这个模型最大的不满之一是,它难以折叠和展开。

性能:很多曲面

为了进入,我们首先将Gotrax拉到人行道上,然后按下ON按钮(位于颈部顶部的明亮红色按钮)五秒钟。显示屏亮起两个特点:每小时里程,明亮的白色字母,电池寿命,由四分之一组成。跳上,我们按下右把手的加速器只能发现任何事情发生了。为了使这个踏板车飞行,你需要推开并滚动车轮。一旦车轮开始移动,你就在加速器和250瓦的电机踢进中。我们还学到了,那么Gotrax真的是飞翔的,而且两个档位中的第一个加速了高达8.6英里/小时的速度。

要将其切换到第二档,相同的按钮控制齿轮转移。通过电机,按下并将其握住两秒钟以将齿轮交换到15.5英里/小时。相同的按钮也控制滑板车正面的灯。只需按一次红色按钮,它会触发前灯。

在这方面,GOTRAX踏板车应该是简单的调整。然而,这并不总是如此,因为按钮在驾驶时太远了。如果你是那种不喜欢换挡或中途改变控制的人,那么这不是一个大问题。但如果你想对你的滑板车有更多的控制权,那就去别处看看吧。此外,如果你生活在多雨的气候,我们不推荐这种滑板车,因为手册上说它是不防水的,如果你在雨中使用它会弄坏它。因为有明确的警告,我们没有在下雨的情况下测试它。

GOTRAX GXL V2
铃铛和手刹。 乐动体育赞助Lifewire / Rebecca Isaacs

现在,听起来我们只是对这台滑板车有一些抱怨,但事实绝对不是这样的。一旦你习惯了,上面提到的问题都是很小的。GOTRAX的一个主要优点是它内置的悬挂非常坚固。我们不小心把车开到一个很深的坑里,然后骑着摩托车在空中飞了起来。当它哐当一声落地时,我们担心我们可能把它弄坏了,但事实证明它状态极佳,继续加速前进。也就是说,这是一款为通勤而设计的踏板车,而不是越野,我们不建议经常这样做。我们还建议戴上头盔。

关于滑板车的最大津贴之一是其最高速度。它声称它可以在道路上高达15.5英里/小时。当我们开着它在镇上转的时候,在下坡时的速度调到二档,达到了16.2英里每小时,甚至比广告上说的最高15.5英里每小时还要高。随着顶部齿轮速度,如果按住加速器几秒钟,踏板车恢复巡航控制。当长距离制动时,这是GoTrax的一个很棒的功能。然而,在我们不断开始和停止的城市,它可能成为一个障碍。

当我们开着它在镇上转的时候,在下坡时的速度调到二档,达到了16.2英里每小时,甚至比广告上说的最高15.5英里每小时还要高。

电池寿命:长时间的等待

我们第一次收取GoTrax时,我们惊讶地承担了不到一个小时的收费。毕竟,它宣传3-4小时。我们所学到的是,踏板车出现半充电,并且在第一次充电时,你只是把它放在上面。每次都有4个小时的时间。然而,尽管充电时间较长,但36V电池卓越。电荷概据持续9-12英里,但是使用齿轮的组合和两个,我们管理了13英里。

即使在13英里的标记,电机和电池仍然存在一些果汁。虽然它可能会进一步走动,但我们不想冒险到达充电器。如果您正在寻找比可以距离的滑板车,那么单独的电池续航时间会使Gotrax成为有价值的投资。

价格:完美的价格

在300美元左右,GOTRAX是一个很好的价格滑板车。高速、良好的悬挂和延长的电池寿命,让你物有所值。在设置、充电时间和折叠方面存在一些问题,但毫无疑问,这是一款高质量的高速滑板车。市场上有更便宜的型号,但如果你想走远一点,这是更好的选择。

GOTRAX GXL V2 vs. Swagtron Swagger

我们把Swagtron Swagger和GOTRAX GXL V2进行了对比,看看哪个模型更好。然而,两者都有各自的优点和缺点,是相当平衡的竞争对手。例如,GOTRAX配备了更长的电池寿命,可续航13英里,而Swagtron只有6英里。相比之下,Swagtron的操纵更容易控制,特别是因为它的五个档位允许更量身定制的驾驶速度。

另一方面,虽然我们喜欢Swagtron在控制方面,在承受大量使用方面,但GOTRAX感觉更适合这项任务,它有更强的前悬挂和更大的车轮。如果你的通勤距离很短,或者在大学校园里穿梭,Swagtron提供了一个更好的选择。然而,如果你更喜欢速度和距离,那么GOTRAX绝对是更好的选择。

最终判决

这是城市通勤者的最佳选择之一,尽管存在缺陷。

尽管它的重量和繁琐的折叠问题,GOTRAX GXL V2滑板车是一个强大的动力。它配备了经久耐用的36V电池和强大的250瓦发动机,是电动滑板车市场的一大亮点。虽然我们希望它更轻,可以更容易地储存在办公室里,但这并不是分手的原因。一定要戴上头盔。

规格

  • 产品名称GXL V2通勤电动滑板车
  • 产品品牌GOTRAX
  • 价格298美元
  • 范围每次充电12英里
  • 产品尺寸(折叠)尺寸:15 x 44 x 6英寸
  • 产品尺寸(展开)尺寸(宽x宽x高)
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