Waze在燃气泵发射非接触式支付

位智，谷歌的第三方导航应用，帮助我们操纵美国的高速公路和小路。现在，这款应用增加了一项功能，允许用户在埃克森美孚和壳牌的加油站进行非接触式支付。

美国汽车协会（AAA）建议在泵中使用非接触式支付或手套和消毒剂。

美国汽车协会发言人Jeanette Casselano在邮件中说:“司机在加油时有很多方法可以减少接触路面:使用手套/塑料袋或非接触式支付是两个可以考虑的选择。”

“无论如何，当接触泵(和屏幕)时，我们建议使用手套或塑料袋作为接触表面的屏障，填满后使用消毒湿巾/洗手液，也擦拭卡片。这取决于消费者在加油时的最佳选择。”

使用Waze App的驱动程序接收通知，提示他们使用exxonmobil或shell的付款应用程序安全地支付燃料。如果他们没有安装这些应用程序，Waze将指示他们下载它们。

根据Waze的一体化，设计用于按时削减时间并接触泵的屏幕和销钉，特别是在Covid-19流行期间。

壳牌美国营销技术经理Iris Hill在一份声明中表示:“在目前的环境下，我们理解我们的客户可能希望在加油体验期间限制互动和接触点。”“与壳牌应用程序的集成实现了安全、非接触式、奖励式的支付体验，因此Waze社区可以节省每次加油的费用，并迅速、安全地上路。”

埃克森美孚和壳牌的客户也可以通过使用这种方法在各自的奖励计划中获得忠诚度奖励。

75%的消费者更喜欢非接触式支付

卡技术专家为1,000名持卡人调查entrust Datacard.发现75%的持卡人更喜欢非接触式支付，而不是刷卡、移动支付、插入芯片卡或现金支付。

“如果你要求消费者用键盘输入他们的电话号码来确认忠诚计划，如今的消费者会感到畏缩。Paytronix.在一份声明中。“这种物理成分提出了安全问题，强迫消费者决定忠诚奖赏是否值得风险。”

尽管美国消费者接受了非接触式支付，但在采用非接触式支付方面却落后于其他国家。根据支付网关敝中断，仅在美国使用非接触式技术的3％。几乎所有美国卡都使用芯片和签名和芯片和引脚方法。

银行业被授权到2016年后期发行EMV兼容的（欧陆，万事达卡和Visa）芯片卡，但大多数选择了单一界面芯片卡没有接触天线。

技术应用是否存在歧视?

在一个社会和经济平等意识提高的时代，有人问，技术的进一步进步是否正在扩大美国社会的贫富差距。

的PEW研究中心绝大多数的美国人（96％），自己的手机和81％的智能手机本身，从35％在2011年，皮尤研究中心进行了其智能手机的所有权第一次调查说。

然而，当收入被考虑时，这些数字下降。PEW表示，智能手机所有权的百分比下降到71％，因为每年赚取超过30,000美元的人。PEW表示，具有较低收入的美国人特别可能与数字鸿沟有关。

根据Healthify在美国，智能手机已经成为帮助该国最弱势群体——低收入者和无家可归者——的重要工具。自2005年以来，联邦通信委员会(FCC)已经提高了它的生命线提供无需成本或低成本电话和蜂窝程序的计划。

“通过智能手机，无家可归者不仅可以访问住房的资源，他们就可以立即和可访问的方法来管理他们的医疗保健计划，并在需要时联系紧急健康和安全服务。的phone also allows caregivers to connect to homeless clients to confirm or reschedule appointments, and for off-schedule wellness check-ins that can’t always, or do not need to be done face-to-face,” said Julia Burkhead, with San Jose’s Community Technology Alliance (CTA) in a statement.

CTA还通过一个名为移动4所有．

不幸的是，不管非接触式支付和其他科技的进步将如何使我们的生活更轻松，仍有数以百万计的美国人谁不能参加提前向未来。他们会继续获得忙碌的信号。