打火机和配件插座有何不同?

曾几何时，就在不久前，汽车仪表盘附近的桶形插座总是一个打火机。当然，你可以用打火机插座电力电子产品，但这并没有改变它的本质。然后专用配件插座出现在现场，所有这些都消失了。这些12 v配件套接字看起来像打火机的插座，但它们不是，它们之间的区别非常重要。

附件插座不是打火机

经过几十年的兼作附件插座的打火机插座在美国，人们很自然地想知道这两个组成部分之间有什么区别(如果有的话)。虽然这看起来很复杂，但实际上并不复杂。从根本上说，点烟器插座属于附件插座，但附件插座不一定是点烟器插座。就像所有的正方形都是长方形，但并不是所有的长方形都是正方形。

再深入一点，问题是这些套接字有两个稍有不同的标准。虽然他们都使用12V插头，但符合这两个标准中较新的插座将不接受打火机。

让问题进一步复杂化的是，一些从工厂出货的车辆在打火机插座上有一个插头。这似乎表明它根本不是打火机，但事实并非如此。如果其中一个插座位于仪表板上，而没有另一个明显标记为附件插座，那么很可能这只是一个打火机插座，没有与打火机部分一起配备。

打火机与配件插座

问题的关键在于，打火机最初并不是为配件提供电力的。事实上，汽车上的第一个打火机根本就不适合这个用途。这些早期的打火机使用的是一种“线圈和卷轴”系统，直到所谓的“无线”打火机进入市场，打火机才获得了他们今天享受的双重用途。

事实上，打火机的插座并不是为了提供辅助电源而设计的，这意味着它们并不是非常适合这个目的。事实上，他们的目的是是将双金属线圈加热至鲜亮的樱桃红色，基本上与你想看到的高效电力传输系统完全相反。

结果是，由于打火机被设计成非常热的，所以它们的基本设计提供了一个不太理想的电气连接，这真的无关紧要。

当打火机插座变得更有意义

世界上有几种不同的打火机标准，但美国使用的是ANSI / SAE J563．由于这个标准描述了像插座直径这样的尺寸，配件制造商能够制造一个相对舒适的电源插头，并通过弹簧负载的触点填补松弛。

然而，该标准还包括一个第二个一组测量，汽车制造商可以使用专用配件插座。符合此标准的插座略有不同，他们不接受打火机，但他们接受充电器的12v电源插头，逆变器，以及其他设备。

是点烟器插座还是12V附件插座?

除非你想查看规格并拿出千分尺，否则最好的方法是查看你的用户手册或联系经销商。这两者看起来确实略有不同，但这是以毫米为单位衡量的差异。

你也不能简单地分辨出一个插座是否和打火机一起设计，因为它没有附带打火机。虽然大多数安装在仪表盘上的插座仍然是为接受打火机而设计的，但你不应该想当然地认为它可以。

一般的经验法则是，如果你的破折号有多个插座，其中一个通常是打火机，其他可能是配件插座。同样，位于仪表板下方、中控台和车辆其他地方的额外插座通常都是专用的附件插座。然而，根据经验，把打火机插在任何旧烟盒里都不是一个好主意。唯一确定的方法是询问当地经销商或制造商。

差异真的重要吗?

就电源配件和设备而言，比如你的手机，点烟器插座和配件插座在功能上没有区别。如果您不确定要处理的是哪一个，那么您可以随意插入其中的任何一个或全部，以满足您的电源需求。

唯一重要的区别是，你不能，或者至少不应该，把打火机插到配件插座上。在最好的情况下，什么也不会发生。在最坏的情况下，打火机会发热，但插座无法承受打火机的极端高温。