当你的头灯停止工作时该怎么办

车灯技术并不复杂，但是有很多不同的方法可以失败。因此，如果您发现头灯突然停止工作，请注意您正在处理的故障类型并从那里开始。

您遵循的故障排除流程将取决于您正在处理的故障类型。考虑到这一点，首先观察你的车头灯是都失灵了，还是只有一个失灵了，以及高光束模式还是低光束模式仍然有效，这是非常有用的。

车灯不工作的常见情况和修复

当大灯停止工作时，通常是电气问题或灯泡本身的物理问题。为了尽快到达情况的底部，重要的是要注意您究竟有什么类型的故障。

根据哪些灯泡停止工作，以及在什么情况下，你可以使用以下信息来缩小解决方案:

1. 一个车灯不起作用。

   • 的原因：这通常是由烧坏的灯泡引起的。
   • 修复：更换灯泡。如果它仍然不起作用，请怀疑布线或保险丝问题。

   由于其他相关组件，高强度放电（HID）前灯也可能发生故障。

2. 两个前灯都不亮。

   • 的原因:灯泡烧坏，电源或接地故障。
   • 修复:检查电源和接地，必要时进行修理。否则，更换灯泡。

   灯泡通常不会一起烧坏，但通过检查电源来排除这一可能性仍然很重要。大部分前灯故障都是由坏的组件如保险丝、继电器或模块引起的。线路问题也会导致两个车头灯停止工作。

3. 远光前灯不工作或近光不工作。

   • 的原因:灯泡烧坏，远光灯开关或继电器有问题。
   • 修复:更换灯泡、开关或继电器。

   如果只有一个灯泡不能工作在任何一个高光束模式或低光束模式，它可能是灯泡。大多数前照灯故障仅限于高或低光束与继电器或高光束控制开关有关。

4. 车头灯能工作，但似乎很暗。

   的原因:镜头模糊、灯泡磨损或充电系统问题。

   修复:清洁镜片、更换灯泡或修理充电系统。

   如果你的前灯看起来总是很暗，问题可能是镜片模糊不清或灯泡磨损。如果你的前灯在特定的情况下似乎变暗，可能是充电系统的问题。

5. 其他大灯问题也由坏灯泡，接线或继电器问题的某种组合和坏开关引起的。

车头灯是如何工作的?

大多数大灯系统非常简单，并包括灯泡，继电器，保险丝和开关等几个基本组件。这个基本主题有变化，如一些车辆有日间跑灯，自适应前灯，或者其他小皱纹，比如雾灯，但想法还是一样的。

打开头灯时，该开关激活继电器。转过那么继电器，实际上提供了大灯灯泡和电池之间的电气连接。还涉及保险丝，以提供牺牲失效点以保护其余的布线。

以与头灯开关激活继电器以向前灯提供电源的方式相同，操作高光束控制通常会激活继电器以打开高光束。在双丝头灯胶囊的情况下，这对高光束灯丝表示电力。

如果这些组件中的任何一个停止正常工作，您的前灯将失败。通过查看他们失败的方式，通常可以回溯以找出开始故障排除的最佳位置。

自己修复它或将它带到机械师？

修理一个烧坏的前灯通常是一件相当简单的工作，但在有些情况下，你可能想直接找一个机械师。如果你没有基本工具和诊断设备，如螺丝刀和电压表，那么您可能希望在白天的时间内思考您的汽车到专业人士。

如果您将您的汽车带到商店，他们可能会从目视检查开始，检查你的保险丝，看看开关和继电器。

更换烧坏的前灯通常只需要几分钟，但如果您正在处理更复杂的问题，诊断程序可能需要在半小时和一个小时内，甚至更多。

专业技术人员实际遵循的诊断程序类似于下面概述的程序。因此，如果您想了解更多关于预期的内容，当您将车辆拿到大灯固定时，您可能需要阅读。

修理一个坏的车头灯

当一个前灯停止工作，而另一个正常工作，问题通常只是灯泡烧坏。即使你的两个车头灯都暴露在完全相同的条件下，它们通常不会在完全相同的时间失效。所以一个灯泡烧坏是很常见的。

在你把你的前灯灯泡写坏之前，重要的是看看电连接器的任何损伤或腐蚀的迹象。如果连接器已经松动，将其重新推回去可以解决问题。然而，你仍然想要深入挖掘，弄清楚为什么它在一开始就松动了。

另一个要考虑的因素是，在你更换一个烧坏的前照灯胶囊之前，是否有任何外部原因的故障。常规的卤素胶囊可以持续500到1,000小时。所以如果你的工作没能持续那么久，可能是工作上的其他问题。

寻找一件容易的事情是大灯组件内的任何水或冷凝。如果密封件磨损或劣化，或者壳体本身被破裂，水很容易进入。发生这种情况时，头灯胶囊的操作寿命将受到严重损害，唯一的修复程序是更换前灯组件。

当两个车头灯都停止工作时怎么办

当两个前灯同时停止工作时，灯泡通常没有问题。主要的例外是当一个前灯先烧坏了，一段时间没有被注意到，然后另一个灯泡也坏了。

如果您怀疑灯泡可能是坏的，并且您拥有一个Voltmeter，您可能希望通过在头灯处检查电源来启动故障排除过程。这样做的最佳方法是转动头灯开关，将仪表上的负极导热连接到已知的良好地，并触摸每个大灯连接器端子。

其中一个终端应显示电池电压，另一两个如果问题被烧坏灯泡，则应显示任何两个。然后，您可以尝试激活高光束，这应该导致不同的终端显示电池电压。如果是这种情况，那么替换灯泡应该解决你的问题。

测试保险丝，继电器，开关和其他车灯电路元件

检查的第一个和最简单的组件是头灯保险丝。根据您的前灯电路如何设置，可以有一个熔断器或大量保险丝用于前灯。如果您发现熔断熔丝，则替换它可能会解决问题。

更换吹吹式前灯保险丝时，使用具有相同热度等级的新产品非常重要。如果新的保险丝打击，这表明电路中的其他地方的问题，并用更高的熔丝熔断器替换可能导致灾难性的损害。

如果发现保险丝不吹，则下一步是使用电压表检查电源。您应该在保险丝两侧找到电池电压。如果您没有，那么您需要查看保险丝块和电池之间的接线。

下一步是定位和检查前照灯继电器。如果你拉动继电器并摇晃它，你听到里面有什么东西格格作响，那么它可能已经失效了。底座或端子的变色也可能表明有问题。

如果您很幸运，您会发现头灯电路中使用的相同继电器用于一个或多个其他电路。在这种情况下，您可以使用相同的组件轻松交换大灯继电器。如果前灯开始在该点工作，那么继电器就是问题。

除此之外，诊断程序就有点复杂了。为了确定继电器或开关是否坏，您必须检查当前照灯开关被激活时继电器是否收到电源。如果没有，那么要么是前照灯开关有问题，要么是开关和继电器之间的接线有问题。

如果你的车有一个大灯模块，日间运行灯模块，或其他类似的组件，那么诊断程序可能会更加复杂。在这种情况下，最好的做法是先排除所有其他成分。

如何修复不起作用的低光束前灯

许多能导致车头灯完全停止工作的相同问题也能导致近光或远光发生故障。如果你发现只有一个灯泡关闭时，你激活远光灯，但其他工作正常，那么远光灯灯丝很可能是烧坏了在第一个灯泡。如果一个灯泡在远光下工作，但现在低光了，这也是正确的。

在大多数情况下，高梁或低梁的故障是由于继电器或开关问题，故障排除程序类似于上面概述的。不同的是，一些车辆有一个单独的继电器，只针对远光灯，和远光灯，通过，或调光开关可能或可能没有集成到大灯开关。

如果你找到远光灯继电器，发现当远光灯开关或调光开关被激活时，它没有收到电源，那么问题是在那个开关或接线。在某些情况下，一个松散的杆型开关可能会导致这个问题，尽管更常见的情况是开关完全失效。

导致车灯似乎很暗淡？

当车头灯停止工作时，它们通常会一起停止工作。在某些情况下，你可能会注意到你的车头灯似乎没有你预期的那么亮，但根本原因可能与车头灯有关，也可能与之无关。

如果你的车头灯看起来总是很暗，或者它们似乎不能正确地照亮道路，有几个因素可能在起作用。第一，车头灯确实会随着老化而失去亮度。所以，如果你已经很久没有更换前灯了，一套全新的灯泡可能会让你的问题得到解决。

脏的，有雾的，或氧化的前照灯镜片也会因为挡住一些光线而引起问题。污垢很容易看到和清洁，而雾霭镜头通常表明水进入前照灯组件。

虽然有时可以将一个小孔钻入前灯组件以排出水，但这样做可能不代表永久固定。在某些情况下，您必须实际更换大灯组件。

前照灯镜头盖氧化通常可以通过修复来处理。这是一种涉及用磨料除去氧化，然后施加保护性透明涂层的过程。

前大灯和电气系统问题

如果你的车头灯只有在发动机空转时才显得昏暗，而且亮度似乎随着转速的变化而变化，那么问题可能与电气系统有关。最常见的原因是发电机坏了或皮带松了。如果你发现你的电池电压低于13V时，引擎运行，那么你会想要检查充电系统之前，你担心的大灯。

在某些情况下，你可能会发现充电系统工作正常，但它仍然不能跟上电力系统的需求。这通常是由于安装了耗电的售后部件，比如带有强大放大器的定制音响系统。

当充电系统无法跟上售后市场组件的需求时放大器在美国，车灯和前灯通常是最容易被察觉的标志。如果你注意到车头灯或车灯会随着音乐的节拍变暗，或者当你停在交通中，然后是一个加强的帽子或更强大的交流发电机可能解决问题。

HID前灯的其他问题

传统的卤素大灯故障通常非常简单，但在您处理时，事情可能会变得更加复杂氙气或HID前灯。虽然有可能是一个HID灯泡烧坏，还有其他几个潜在的故障点，你必须看看。灯泡可能已经烧坏了，或者问题可能与不好的点火器或布线问题有关。

确认你的HID大灯胶囊坏的最简单的方法是小心地把两个灯泡都取下来，把坏的换成另一个。如果把已知的好灯泡放在另一个插座上时不能打开，那么你处理的是一个更复杂的问题。

重要的是要注意，如果你更换灯泡以排除点火器或线束问题，你需要避免接触胶囊的玻璃信封。你手上或其他任何地方的油或其他污染物都会大大缩短灯泡的使用寿命。